jeudi 20 décembre 2007

Le Miscantus

Le miscanthus, une plante... écologique

- Champ de miscanthus en Normandie - France 3 Normandie -

Champ de miscanthus en Normandie

© France 3 Normandie

Originaire d'Asie, le miscanthus est cultivé à Mosle. Ce bambou peut servir de bio-combustible, pâte à papier...

Depuis 2006 la commune de Mosle a vu fleurir quelques hectares de miscanthus. Peu polluants, ces bambous peuvent remplacer le charbon dans les centrales électriques, recycler le carbone...

- Granullés de miscanthus utilisés comme bio-carburant, littière animale, pâte à papier... - France 3 Normandie -
Cliquez ici pour voir en grand

Le miscanthus serait-il la plante écologique de demain ? Pour les scientifiques japonais la réponse est oui! Depuis 1992 le pays du soleil levant procède à des expériences scientifiques sur ces bambous.

En Normandie, des test sont effectués depuis 2006 afin de mieux connaître leur potentiel énergétique. L'espoir est de pouvoir limiter les émissions de gaz à effet de serre, car un hectare de culture de cette plante dégage autant d'énergie que 7 000 litres de fioul.

de plus, en 2006 et 2007 des tests, effectués par l'Inra dans le nord de la France, ont démontrés pouvait dépolluer certains sols.

Une plante écologique qui pourrait se développer rapidement en France. Seul inconnue : l'impact de cette culture sur les sols. Une culture intensive ne risquerait-elle pas de provoquer une carence en minéraux?

Des nombreux travaux scientifiques menés par l'Inra tentent actuellement de répondre à ces questions...

Miscanthus, un biocarburant testé en Normandie - Ma-Tvideo France3
Miscanthus, un biocarburant testé en Normandie - Ma-Tvideo France3

Pour plus d'infos, consultez

- le site de l'Inra : http://www.inra.fr/presse/evaluation_de_filieres_biomasse_cellulosique

- le site de l'Ademe : http://www.ademe.fr/htdocs/publications/publipdf/miscanthus.pdf

jeudi 13 décembre 2007

Une soucoupe volante à Paris


Une soucoupe volante à Paris

L'Airboard est un drôle d'engin volant futuriste qui se développe doucement mais sûrement. Cette machine qui vous élève jusqu'à 20 centimètres au-dessus du sol, attire l'attention au pied de la tour Eiffel.

Comment ça marche ?

Le pilote doit se mettre debout sur l'engin et passer le cordon coupe-circuit au poignet. Ensuite il suffit d'actionner la turbine pour activer l'entrée d'air. L'Airboard se soulève du sol et flotte dans les airs jusqu'à 20 centimètres au-dessus du sol. Le simple déplacement du corps du pilote de gauche à droite permet de donner la direction de la soucoupe. Pour arrêter la machine, le frein fait atterrir et stoppe l'Airboard.

L'Airboard peut être utilisé sur tous les sols rigides et plats :bitume, glace, neige damée, herbe rase. Des sols différents qui procurent des sensations variées à chaque fois. Cet engin peut-être conduit à partir de 13-14 ans. Mais que les enfants restent patients, un Airboard spécialement pour eux est en cours d'élaboration.

Petite histoire de l'Airboard.

Kevin Inkster est l'inventeur australien de l'Airboard. Il a créé cet engin à la demande du comité olympique qui voulait quelque chose d'original pour la cérémonie des JO de 2000. C'est le film, « Retour vers le futur », qui a inspiré cet inventeur. En 2003, c'est au tour de la France de découvrir la soucoupe volante, grâce à Laurent Baley qui devient l'importateur exclusif pour la France. L'idée du français est d'adapter l'Airboard pour un usage en centres de loisirs et en événementiel.

Après deux ans de test et d'amélioration en collaboration avec Kevin Inkster, Laurent Baley gagne le marché européen de la distribution et la version 2 de l'engin arrive.

Un engin commercialisé depuis octobre en France et qui commence à survoler d'autres pays.

L’éthanol plus polluant que l’essence ?

L’éthanol plus polluant que l’essence ?

L’éthanol plus polluant que l’essence ?


Selon une étude publiée mercredi aux Etats-Unis, les voitures et camions roulant à l'éthanol seraient plus polluants que les véhicules circulant à l'essence.

Le nombre de décès liés à la pollution augmenterait de 4 % si l'ensemble du parc automobile américain était converti à l'éthanol. C'est ce qui ressort d'une étude publiée mercredi aux Etats-Unis dans la revue Environmental Science & Technology. La conséquence directe de ces effet serait une augmentation des maladies et décès liés à cette pollution.

770 crises d'asthmes en plus d'ici 2020


Cette simulation a été effectuée après que l'administration Bush ait émis l'hypothèse de l'utilité, afin de réduire la dépendance du pays vis-à-vis du pétrole étranger.
Toujours selon cette étude, le mélange éthanol-essence pourrait entraîner une augmentation des visites aux urgences des hôpitaux - à cause de crises d'asthme - de 770 par an en 2020 aux Etats-Unis. A suivre.